El reclamo del agro por mayor y mejor infraestructura para la salida de los alimentos argentinos al mundo recibió una nueva buena noticia, luego de que el Gobierno de Santa Fe informara el importante avance de un proyecto para reactivar una terminal portuaria que estuvo 70 años inactiva.
Puntualmente, la administración santafesina, a través del Ministerio de Desarrollo Productivo y del Ente Administrador del Puerto de Villa Constitución (EAPVC), adjudicó la Terminal I a la Unión Transitoria de Empresas (UTE) conformada por Southern Silica SRL y Esesa SA.
“La medida, formalizada tras la Licitación Pública Nº 1/2026, permitirá reincorporar al sistema productivo provincial un predio estratégico de más de 33.000 metros cuadrados sobre la Vía Navegable Troncal. La terminal permanecía inactiva desde hacía casi siete décadas”, precisaron desde la Provincia.
Al ser una terminal ubicada a la vera del Paraná, inevitablemente el agro se verá beneficiado, aunque las autoridades santafesinas valoraron que tiene conexión directa con el desarrollo de Vaca Muerta.
Sucede que el proyecto contempla la puesta en valor de las instalaciones existentes y la incorporación de equipamiento para el acopio, la clasificación y el despacho de arena y áridos.
También incluye obras de dragado y mantenimiento permanente en el pie de muelle y el espejo de agua, con el objetivo de garantizar profundidades compatibles con la navegación.
El ministro de Desarrollo Productivo de Santa Fe, Gustavo Puccini, sostuvo que la recuperación de la infraestructura portuaria forma parte de una política orientada a mejorar la competitividad de la producción santafesina.
“La producción necesita caminos, vías y muelles para ganar competitividad”, afirmó.
Además, señaló que, junto con el gobernador Maximiliano Pullaro, la Provincia busca ordenar los recursos públicos, generar reglas claras y atraer inversión privada para poner en funcionamiento activos que permanecían ociosos.
Según explicó, la logística ocupa un lugar central porque permite reducir costos, integrar regiones y proyectar la producción santafesina hacia los principales mercados y proyectos del país.
Por su parte, la secretaria de Transporte y Logística, Mónica Alvarado, destacó que la adjudicación permitirá recuperar una terminal que llevaba casi 70 años sin actividad.
“Son más de 33.000 metros cuadrados que vuelven a estar al servicio de la producción, con inversión privada y reglas claras”, señaló.
Alvarado remarcó que Santa Fe cuenta con una ventaja estratégica por su industria, su red ferroviaria y su acceso al río Paraná. En ese sentido, indicó que la nueva terminal permitirá canalizar cargas a través de los puertos públicos y atender, de manera directa, la demanda de arena y áridos que genera el desarrollo de Vaca Muerta.
“Queremos puertos activos, que generen negocios y empleo”, resumió.
Por su parte, el presidente del Ente Administrador del Puerto de Villa Constitución, Hernán Salemi, definió a la Terminal I como “el kilómetro cero y parte de la identidad histórica” del puerto local.
Consideró que la adjudicación salda una deuda pendiente con la ciudad y abre una perspectiva concreta de creación de empleo para la región.
La propuesta adjudicada prevé una inversión privada estimada en torno a los 4,5 millones de dólares para modernizar la infraestructura y sumar tecnología operativa.