Decir que el campo es un motor y un dinamizador de la economía no constituye novedad alguna, pero vale la pena siempre recordarlo.
Y más aún si hay datos que permitan certificarlo, como los que aportó este viernes en su informativo semanal la Bolsa de Comercio de Rosario (BCR).
En uno de los informes que integra este bloque de documentos de análisis de la coyuntura del campo y la agroindustria, la BCR revela un guarismo realmente sorprendente: en lo que va del año, ya ingresaron a los puertos del Gran Rosario un total de 850.000 camiones, una cifra sin precedentes en la historia.
En tanto, otro de los estudios presentados por la Bolsa rosarina es sobre el consumo de gasoil del sector, llegando a la conclusión de que, entre labores agrícolas y transporte de los granos tanto por camión como por ferrocarril, el campo argentino demandará a lo largo de toda la campaña 2025/26 unos 2.500 millones de litros de gasoil, que implican una inversión en combustible cercana a los U$S 3.800 millones.
En las últimas semanas, numerosas imágenes estuvieron viralizándose que muestran una imagen típica para esta época del año, pero particularmente en el corriente ejercicio más recargada que nunca: las rutas de acceso a los puertos del Gran Rosario completamente colapsadas de camiones.
Es el resultado de la cosecha récord de trigo, maíz y girasol, a lo que se suma una recolección de soja que venía frenada y aceleró con fuerza en las últimas semanas; y si bien la oleaginosa no hará un máximo histórico, está aportando también un volumen interesante de granos.
Con base en datos de la firma Williams Entregas, la BCR indicó que, hasta el jueves inclusive, solo en la última semana entraron más de 73.000 camiones a los puertos y plantas industriales del Gran Rosario, lo que constituye un récord semanal para la descarga de granos a esta altura.
“Teniendo en cuenta el acumulado anual, ya van 850.000 camiones que descargaron granos en la región, récord histórico y 185.000 camiones más el año pasado”, subrayó la entidad rosarina.
Por otro lado, la preocupación que normalmente suelen expresar productores y contratistas cuando el gasoil sube, como ocurrió en marzo y abril como consecuencia de la guerra en Medio Oriente, tiene su asidero en el gigantesco gasto que representa para el sector, que utiliza ese combustible para movilizar la maquinaria agrícola y esos mismos camiones que inundan los puertos.
A grandes rasgos, la estimación de la BCR es que la cadena agrícola argentina consumiría en la campaña actual, desde la siembra hasta la cosecha, unos 1.057 millones de litros para las labores específicas tranqueras adentro, y 1.476 millones para el transporte hacia acopios y puertos, totalizando 2.533 millones de litros.
El detalle de los consumos estimados de gasoil es el siguiente:
De todos modos, desde la BCR subrayaron que los valores presentados deben interpretarse solo como estimaciones teóricas aproximadas, asumiendo por ejemplo que la superficie sembrada coincide con la cosechada y que los consumos por hectárea se basan en maquinaria agrícola de tamaño medio.
En el caso del precio del gasoil utilizado para el sector transporte corresponde al promedio ponderado de la cotización del gasoil grado 2 en las provincias de Santa Fe, Entre Ríos, Buenos Aires y Córdoba, calculado a partir de datos de la Secretaría de Energía y del tipo de cambio oficial comprador del BNA. Se excluye del análisis el uso de gasoil en la industrialización de los cultivos.